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[泸州新鲜事] 泸州公布第一条高铁修通的时间和站址

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,泸州云龙机场已经投入使用,各条航线也在连续开通,对于泸州人来说,就差高铁了。
据悉,泸州铁路目前就只有隆黄铁路隆叙段、集装箱码头等约185公里的地方货运线普通铁路,而高铁和客运铁路仍然为零。

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不过,根据规划,泸州铁路网建设将构建以“一纵一横”主通道为骨架,地方铁路、进港铁路、企业铁路专用线作补充的铁路网格局。
客运铁路
通过建设渝昆高铁、蓉遵高铁(含成都天府机场至自贡、川南城际铁路自贡至泸州、泸州至遵义铁路)构建“一纵一横”的高速客运铁路网,形成成自高铁、川南城际铁路、泸遵高铁与渝昆高铁在泸州“十”字相交,构建高铁枢纽。

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打通泸州到成都、重庆、昆明、贵阳等中心城市的快速通道,实现泸州与川渝滇黔四省市中心城市间1-2小时交通圈。
货运铁路
通过隆黄铁路隆昌至叙永段(既有)与叙永至毕节段(在建)、叙永至古蔺大村铁路、大村经仁怀至遵义铁路、港区专用线、园区专用线等,构建“多联”运输货运铁路网。
而关于泸州人十分关心的泸州第一条高铁的修通时间和高铁站建在哪的问题答案也公布了!
川南城际铁路
川南城际铁路分内自泸线和内自宜线两个项目,国铁Ⅰ级,新建双线,客运专线。其中,内自泸线全长约132公里,设计时速250公里,总投资约182亿元(泸州境内41公里,估算投资约51亿元)。

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川南城际铁路内自泸线2016年开工建设,为顺接至重庆方向的渝昆高铁,2017年启动了泸州段“西进东出”线路变更。目前,“西进”变更段已获得铁路总公司、省政府联合批复,项目征地拆迁已基本完成,全线正按2020年建成的目标全力以赴推进。
渝昆高铁
项目由重庆西站引出,经江津、永川后进入泸州市,自泸州北出站后向西经宜宾、昭通后至昆明,国铁Ⅰ级,新建双线,客运专线,设计时速350公里。线路全长约718公里,投资估算1265亿元(其中泸州境内约62公里,估算投资约93亿元)。
目前,国家已将渝昆高铁纳入西部大开发重点推进项目,正按照年内开工建设目标全力推进前期工作。设计单位已同步开展初步设计和川渝段施工图编制工作。我市正在积极选取先期开工点等工作,力争早日开工。
泸遵高铁
项目西起在建的川南城际铁路和拟建的渝昆高铁泸州北站,向东经贵州的赤水、习水、仁怀后止于渝贵高铁的遵义东站,新建线路长241公里,其中泸州段约54公里。预可研按客运专线、国铁Ⅰ级、时速350公里,双线高速铁路研究,估算总投资351亿元(其中泸州段估算投资约81亿元)。
2016年国家《中长期铁路网规划》将该项目定位为脱贫攻坚和国土开发的普速、客货混线铁路。今年7月3日,贵州省遵义市党政代表团来泸考察并与我市签订了《蓉遵高速铁路泸州至遵义段项目合作框架协议》,铁总支持由两省联合按城际铁路模式推进项目前期工作。
目前,中铁二院已根据我市与遵义市的共同委托,按照高速客专标准编制了项目预可行性研究报告。泸州与遵义两市正全力推进项目按城际铁路模式加快前期工作。
城北高铁枢纽站
项目位于中心城区北部,规划区西起蜀泸大道,南以二环路为界,东至安宁大道,北以九狮路为界。
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泸州站按照“一次规划、分期实施”原则,站场、站房“双高架”模式建设,先期实施北侧站房与高架候车厅,预留南侧站房建设的条件。目前,高铁站初步设计基本完成,设计单位已同步启动项目施工图设计,力争年底前开工建设。
4条普速铁路
泸州市规划、建设的普速铁路项目有4个,其中在建项目2个分别为隆黄铁路叙毕段、叙永至大村铁路;规划项目2个,分别为泸遵货运铁路大村至遵义段、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造。

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1、隆黃铁路叙毕段(泸州境内):项目全长39公里,总投资29亿元,项目总体建设推进情况顺利,正按2022年建成投运的工期安排有序推进。
2、叙永至大村铁路:项目全长85公里,总投资39亿元,全线已于7月12日完成铺轨,目前正在开展工程收尾相关工作,预计年内建成投运。
3、泸遵货运铁路大村至遵义段:线路全长约110公里,总投资60亿元(泸州境内约20公里,预计投资10亿元)。泸遵两市签订了《泸遵货运铁路大村至遵义项目合作框架协议》,两市明确该项目按照“标准一致、同步设计、各自审批”的原则加快项目前期工作推进。
4、隆黄铁路隆昌至叙永扩能改造:预计年内将启动项目前期工作。

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